Kiedyś znajdowały się tam baseny, boiska i staw - latem olbrzymi kompleks rekreacyjny pomiędzy ulica...

Amerykański koncern zajmujący się m.in. produkcją chipsów, chrupek kukurydzianych i innych przekąsek...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach informuje, że w dniu 12 września...

Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budowlane Sp. z o.o. planuje kolejną inwestycję w mieście. Osiedle ma p...

Na ponad 17-hektarowej nieruchomości w gminie Miękinia powstaje fabryka prefabrykacji elementów beto...

Jedną z inwestycji drogowych mających największe znaczenie dla Radomia jest południowa obwodnica mia...

Rozpoczął się gruntowny remont mostu nad Kanałem Gliwickim w ciągu ul. Staromiejskiej w dzielnicy Ła...

HENPOL Sp. z o.o. podpisała kontrakt na budowę drugiego etapu osiedla Carre Arte, położonego w Warsz...

Należąca do wrocławskiego samorządu spółka Wrocławskie Inwestycje poinformowała o unieważnieniu prze...

Ostatnia niedziela sierpnia 2020 roku zapisze się w pamięci mieszkańców Milicza otwarciem nowego cen...

Kilka tygodni temu rozstrzygnięty został przetarg na zakup terenu oraz prowadzanie działalności w gr...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, rozbudowuje Panattoni Park Legnica pod...

Ponad 90 wystawców zgromadzonych w jednym miejscu, szeroka oferta  rynku nieruchomości z Poznan...

Finał konkursu Fasada Roku 2018 już niebawem. Zanim jednak do gry wejdzie profesjonalne jury, w ich...

Na budowie terminala T5 w Baltic Hub roboty refulacyjne weszły w najważniejszy etap realizacji. Wykorzystywany jest nowoczesny sprzęt, pogłębiarki ssąco-refulujące Van Oord oraz szalandy samobieżne. Na obecnym etapie zaawansowanie tych robót wynosi 80%, a prace prowadzone są równolegle na wielu frontach, z dużą intensywnością i pełną kontrolą nad każdym etapem.

Poprawa kolejowego dostępu do portów morskich nad Bałtykiem to jedno z największych wyzwań inwestycyjnych, realizowanych w ostatnich latach przez PLK SA. Dzięki pracom do nabrzeży w Gdańsku i Gdyni dojeżdża więcej dłuższych i cięższych pociągów, przewożących więcej towarów najbardziej ekologicznym środkiem transportu, jakim jest kolej. To nie koniec zadań zmierzających do poprawy przepustowości na sieci linii kolejowych w kierunku portów.

Minister Klimatu i Środowiska, na wniosek Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie, wszczął postępowanie administracyjne dotyczące zatwierdzenia projektu robót geologicznych w gminach Bardo i Kamieniec Ząbkowicki. Inwestycja ma na celu przygotowanie terenu pod planowaną budowę zbiornika przeciwpowodziowego Kamieniec Ząbkowicki na rzece Nysie Kłodzkiej. Prace badawcze obejmą nieruchomości położone na terenie 10 dolnośląskich miejscowości w powiecie ząbkowickim.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca inwestycje strategiczne Port Polska, i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarły porozumienie, które reguluje zasady przejęcia części robót przy kluczowym elemencie budowy dwóch tuneli kolejowych w Łodzi.